Descripción de Producto
Aplicaciones:
CamióN de bomberos es un vehíCulo diseñAdo principalmente para operaciones de combate de incendios - para extinguir el fuego de manera eficaz para prevenir la propagacióN del fuego, reduciendo la péRdida causada por el fuego maximumly.TambiéN llamado camióN de agua contra incendios, ExtincióN de incendios, depóSito de agua cisterna camióN de bomberos, el fuego aparato, la lucha contra incendios el motor, la extincióN de incendios de camiones de agua, agua tierna, bomberos, camiones hidrantes y cisterna de agua contra incendios,ChengLi automóViles especiales Co.,tld , que es un renombrado fabricante de vehíCulos de la funcióN especial en China, producimos muchos tipos de funcióN especial de camiones, tambiéN incluyen camiones de bomberos, el agua tyep camióN de bomberos, el agua y espuma tipo camiones de bomberos, el polvo de camióN de bomberos, la altura de pulverizar camiones de bomberos.
Hay DFAC, Foton, JAC, Isuzu ,SINOTRUCK, Para la opcióN de FAW
Actualmente producimos el tipo de camiones de bomberos de la siguiente manera.
- CamióN de bomberos del depóSito de agua forma 3000~18000 litros.
- La lucha contra incendios depóSito de espuma de carretilla de 3000~18000 litros
- DepóSito de polvo de rescate de incendios de camiones cisterna de 3000~18000 litros.
- El agua, espuma ,en polvo Junto el tipo personalizado.
ISUZU FTR 205 cv de Camiones de bomberos equipo contra incendios
| EspecificacióN del chasis | |||||
| Modelo de carretilla | CL5184GXFQ2 | ||||
| Cabina | ISUZU FTR cabañA | ||||
| Tipo de conduccióN | 4*2 conduccióN izquierdo | ||||
| La velocidad máXima (km/h) | 90 | ||||
| Dimensiones (mm) | 8165*2480*3500 | ||||
| GVW( Kg) | 18100 | ||||
| Misa en la orden de trabajo ( Kg) | 10650 | ||||
| Distancia entre ejes (mm) | 4500 | ||||
| F/R de la base de la víA (mm) | 1960/1855 | ||||
| F/R pendiente (mm) | 1335/2300 | ||||
| Enfoque/Partida Angel | 26/14 | ||||
| El neumáTico | 11.00R20 | ||||
| El embrague | Seco de placa úNica de embrague de resorte de diafragma | ||||
| La direccióN | Con la asistencia de direccióN hidráUlica | ||||
| La caja de engranajes | MLD 6 velocidad | ||||
| Puente | El eje delantero | 6.3T | |||
| El eje trasero | 13T | ||||
| Enging | El modelo | 4KH1-TCG50 | |||
| Tipo de combustible | El combustible diesel | ||||
| Tipo | Refrigerado por agua, de cuatro tiempos, inyeccióN directa, turbo | ||||
| El escape(ML). | 5913 | ||||
| Max potencia de salida (hp ) . | 205 | ||||
| Max par(N.M) | 650 | ||||
| Sistema de frenado | El freno de servicio | Freno de aceite | |||
| El freno de estacionamiento | La energíA de la primavera | ||||
| Sistema Eletric | 24v | ||||
| EspecificacióN Upper-Body | |||||
| El tanque | La estructura | La soldadura, hay clapboard interior. | |||
| Material | DepóSito de agua | Placa de acero al carbono de alta calidad, tratamiento anti-corrosióN | |||
| La capacidad | En total | 6000L | |||
| DepóSito de agua | 4000L | ||||
| DepóSito de espuma | 2000L | ||||
| El equipo de verificacióN | El equipo de verificacióN:En la parte posterior del carro, hay dos capas de clapboard, puede almacenar el equipo.No es segura la escalera para arriba y abajo en la parte posterior de los equipos de verificacióN. Estructura:Toda la trama se suelda a garantizar la intensióN y rigidez. Materiales:Bastidor es de acero de alta calidad, el interior de la peste es de aluminio en relieve de la hoja, la superficie es procesada.AnóDico | ||||
| Sala de bombas | En la parte posterior o central de la carretilla, hay el sistema de bombeo y tuberíAs, estructura razonable.FáCil de manejar todos los medidores y accionar el interruptor. | ||||
| Relator El paráMetro de piezas | La bomba de fuego | Tipo | La presióN normal de la bomba de fuego | ||
| El modelo | CB10/30 | ||||
| Flux | 30L/seg. | ||||
| La presióN | 1.0Mpa | ||||
| Monitor de fuego | Tipo | Para el agua y espuma | |||
| El modelo | PL32 | ||||
| Flux | 32 l/seg. | ||||
| La presióN | 1.0Mpa | ||||
| Sistema de accionamiento adicionales | El uso de la TDF sandwich, las salpicaduras de tipo lubricar, pueden poner fuego circulando. | ||||
| El sistema operativo adicional | El funcionamiento de la PTP palanca, la palanca de funcionamiento de la váLvula de la bomba de incendio, control electróNico botóN, el funcionamiento del acelerador de mano de la palanca y hijo | ||||
| Sistema de refrigeracióN adicional | El sistema de refrigeracióN adicional usa un Enfriamiento de agua obligatorio para la toma de fuerza.Puede controlar eficazmente el camióN de bomberos el equipo para extender la vida de servicio de equipos por largas horas de trabajo continuo de la calefaccióN | ||||
| Sistema eléCtrico adicional | El testigo ,sirenas de alerta | ||||
| Interruptor de la váLvula de control neumáTico bomba bomba,velocíMetro, indicador de nivel electróNico | |||||
| Las luces de fuego, las luces de la sala de bombas, equipos de las luces de la caja | |||||
| InstrumentacióN adicional | El manóMetro | ||||
| El velocíMetro | |||||
| Indicador de nivel | |||||
| Indicador de vacíO. | |||||
| Transporte | El carro estáHecha de acero y aluminio de alta calidad de la hoja de gofrado | ||||
| La puerta de rodadura del obturador | La luz y de aleacióN de aluminio de alta calidad de rodadura del obturador puerta, abrir y cerrar de forma ordenada, buena estanqueidad, bajo ruido, la belleza exterior, y con un conjunto de bloqueo. | ||||
| El color | Todo el vehíCulo es de color rojo para la lucha contra incendios, no son de color blanco en el oriente de la carretilla de conformidad con toda la carretilla. | ||||
PóNgase en contacto con nosotros
Charles Zhang
Departamento de ventas (7/24/365)
Web:Clvehicles.En.Made-in-china.Com
Clvehicles.En.Made-in-china.Com
Factory Add:El sur de suburbio, Chengli Industria Automotriz Park, ciudad Suizhou, provincia de Hubei, China