Descripción de Producto
La lucha contra incendios de ISUZU Truck camiones de bomberos de espuma de agua
CamióN de bomberos, tambiéN llamado fuego motor, el CamióN de Rescate de incendios, extincióN de incendios carretilla elevadora, camióN de la lucha contra incendios, ExtincióN de incendios aparatos carretilla elevadora, CamióN de bomberos, el Fuego, incendio del vehíCulo Los vehíCulos de salvamento, extincióN de incendios, extincióN de incendios de VehíCulos VehíCulos, Aparatos de la lucha contra incendios, extincióN de incendios del vehíCulo el VehíCulo.
Se trata de un vehíCulo equipado un aparato de extincióN de incendios Y personalizados para su uso durante las operaciones de extincióN de incendios.Estos camiones son altamente personalizado segúN sus necesidades y el deber estaríAn realizando.
Para el depóSito de camiones de bomberos mediums, tenemos tres tipos:Agua, espuma, polvo seco.Y para los depóSitos de material, disponemos de acero al carbono, acero inoxidable y PP material.El camióN de bomberos el volumen del depóSito es de 3000L demasiado 22000L.
EspecificacióN del chasis | ||
Modelo de carretilla | CLW5180GXFQL5 | |
Cabina | El doble de filas, materiales de acero, plano de la cabina, FuncióN de bloqueo central, ventana de control eléCtrico, asiento del conductor ajustable y co-Asiento del conductor, Radiocassette estéReo, cinturones de seguridad, la bocina de aire, aire acondicionado, espejos retrovisores | |
Tipo de conduccióN | 4*2 conduccióN izquierdo | |
La velocidad máXima (km/h) | 95 | |
Dimensiones (mm) | 8105*2500*3365 | |
GVW (kg) | Apro.16000 | |
Reducir el peso ( Kg) | Apro.11430 | |
Distancia entre ejes (mm) | 4500 | |
F/R de la base de la víA (mm) | 1960/1855 | |
F/R pendiente (mm) | 1335/2300 | |
Enfoque/Partida Angel (°) | 26/14 | |
El embrague | Seco de placa úNica el diafragma del embrague de la primavera | |
La direccióN | Con la asistencia de direccióN hidráUlica | |
Ballestas | 9 / 7+7 | |
El neumáTico | Tipo | 10.00-20 |
NúMs. | El total de 7 no hay neumáTico de repuesto, incluyendo 1 | |
La caja de engranajes | El modelo | MLD-6P |
Tipo | Manual | |
Las velocidades de avance | 6 | |
Las velocidades de trasero | 1 | |
Puente | El eje núMs. | 2 |
La capacidad de carga del eje delantero (kg) | 6000 | |
Capacidad de carga del eje trasero (kg) | 10000. | |
El motor | Marca | ISUZU |
El modelo | 6HK1-TCNG40 | |
Norma de emisióN | EURO IV. | |
Tipo de combustible | El combustible diesel | |
Formulario de admisióN de aire | En la líNea de 6 Cilindros, refrigeracióN por agua, la sobrealimentacióN y intercooling | |
El cilindro núMs. | 6 | |
Escape (ml). | 7780 | |
Max.Potencia de salida (kw). | 177 | |
Salida máXima potencia (HP) | 241 | |
La potencia de salida máX./rotacióN hp /velocidad (rpm). | 241/2400 | |
Par máXimo de velocidad/rotacióN (N.M/rpm). | 760/1450 | |
MíNimo consumo de combustible de plena carga (g/kW.H) | ≤210g/kW.H | |
El cilindro de diáMetro x carrera | Φ115×125mm | |
Sistema de frenado | El freno de servicio | Freno de aire comprimido |
El freno de estacionamiento | La primavera de la energíA | |
Freno auxiliar | Freno de escape del motor | |
El sistema eléCtrico | 24V |
La funcióN especial | |||
El depóSito | DepóSito de agua | La capacidad | 5000L |
Material | Q235 acero al carbono | ||
La configuracióN |
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DepóSito de espuma | La capacidad | 500L | |
Material | Q235 acero al carbono | ||
La configuracióN |
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La bomba | El modelo | 10/40 CB | |
Condiciones de trabajo 1 | Caudal nominal | 40 l/seg. | |
La presióN de salida | 1.0 MPa | ||
La velocidad de girar | 2890±50 R/min. | ||
La potencia del eje | 69kW | ||
Profundidad de succióN | 3 metros | ||
Condiciones de trabajo 2 | Caudal nominal | 28 l/seg. | |
La presióN de salida | 1.3 MPa | ||
La velocidad de girar | 3130±50 r/min. | ||
La potencia del eje | 65kW | ||
Profundidad de succióN | 3 metros | ||
Condiciones de trabajo 3 | Caudal nominal | 20 l/seg. | |
La presióN de salida | 1.0 MPa | ||
Profundidad de succióN | 7 m. | ||
Monitor de espuma de agua& | El modelo | PL32 | |
El flujo | 32 L/seg. | ||
La entrega de la salida (tipo B/S) | 65 mm. | ||
Gama | El agua | ≥60 M. | |
La espuma | ≥50 M. | ||
El rango de presióN de trabajo | ≤0,7 MPA | ||
ÁNgulo de rotacióN de Pitching | -30°~ 70° | ||
ÁNgulo de giro horizontal | 0 ~360° | ||
La TDF | El uso de la TDF sandwich, las salpicaduras de tipo lubricar, pueden poner fuego circulando. | ||
Transporte | El carro estáHecha de acero y aluminio de alta calidad de hojas en relieve | ||
Sala de bombas | En la parte posterior o central de la carretilla, hay el sistema de bombeo y la canalizacióN, estructura razonable.FáCil de hacer funcionar todos los metros y funcionar-switch. | ||
La puerta de rodadura del obturador | La luz y de aleacióN de aluminio de alta calidad de rodadura del obturador puerta, perfectamente abrir y cerrar, buen sellado, bajo ruido, la belleza exterior, y con un conjunto de bloqueo. | ||
El color | El color rojo | ||
Requisitos téCnicos | 1.La lucha contra incendios el vehíCulo estáDe acuerdo con GB7965 Requisitos de desempeñO y méTodos de prueba de vehíCulo de combate de incendios. 2.El depóSito de espuma y agua estáDe acuerdo con GB39.5 Especificaciones generales para la lucha contra incendios el vehíCulo. 3.El exterior es muy bonito, la rugosidad superficial estáDe acuerdo con GB39.5 Especificaciones generales para la lucha contra incendios el vehíCulo. 4.Todo el interruptor de funcionamiento y el medidor estáDe acuerdo con placa de caracteríSticas estáNdar. |





Phoebe
Departamento de ventas
Especial CHENGLI AUTOMOBILE CO.,LTD.
AñAdir:Parque de la industria del automóVil Chengli Suizhou, Hubei, China
Sitio web:Clvehicles.En.Made-in-china.Com