Descripción de Producto
Top 1 Fabricante de equipos contra incendios XCMG diario 32m elevando la plataforma de trabajo de la antena de camión de bomberos de la DG32C para la venta
La DG32C mesa elevadora camión de bomberos es un multi-propósito vehículo de combate de incendios, que es completo de accionamiento hidráulico giratorio, brazo telescópico + brazo plegable tipo, equipado con un combate de incendios y salvamento de la escalera. El chasis adoptada en este camión es Alemania Benz Axor 2628 universal II chasis, que tiene tres secciones de la pluma telescópica sincrónica y una sección de doblar el brazo, jefe de la brazo plegable es girada sobre la plataforma de trabajo. Canalización del sistema contra incendios y salvamento de la escalera se fija en el lado derecho de brazo telescópico, que el telescopio junto con el movimiento del brazo; El cilindro de doble luffing, estabilizadores modo H puede alcanzar 360° de rotación; Está equipado con un completo conjunto de dispositivos de protección de seguridad. El conjunto de la carretilla, respectivamente, pueden ser operados en el tocadiscos y la plataforma.
1. La carretilla ha incorporado las funciones de la mesa elevadora camión de bomberos y camiones de bomberos de pulverización de alta presión, por lo que no sólo puede realizar los trabajos de rescate, sino también extinguir el fuego (el camión está integrado con el control de agua).
2. Con avanzadas tecnologías aplicadas y de alta calidad garantizada, los principales parámetros de rendimiento de este vehículo han alcanzado o superado) Nivel internacional de los mismos productos.
3. Aprobado con electro-hidráulico del sistema de control proporcional y es de accionamiento hidráulico, el conjunto del vehículo funciona de forma estable y fiable, cómoda para la operación.
4. Esta carretilla tiene tres secciones de la pluma telescópica y una sección del brazo del cigüeñal.
Esta carretilla tiene tres secciones de la Pluma telescópica sincrónica (mecanismo telescópico de cilindro de primer grado, permitiendo la transmisión de la cadena + telescópico síncrona), brazo telescópico puede luffing Dentro de -3°~80°, mientras que el brazo articulado puede luffing Dentro de 0°~180°, la Sección transversal es de tipo caja de acero de alta resistencia.
5. Este vehículo tiene un buffer de rotación de la función. Mecanismo de rotación consiste en el reductor de engranajes planetarios y la constante de tipo cerrado el freno. Las unidades de motor de desplazamiento constante de engranaje externo Tipo Una bola de cojinete de deslizamiento. Un cojín válvula se aprobó En el sistema hidráulico Para garantizar la estabilidad cuando se ponga en marcha y se frena, de modo que una buena característica jiggle es garantizada.
6. Este camión ha adoptado 011.45.1250 cojinete de deslizamiento fabricado de acuerdo con el alemán HRS Empresa, que aparecen en peso ligero, fuerte capacidad de carga y de larga vida de servicio, etc...
[Imagen del producto]
El parámetro [Producto]
| Tipo | El tema | Unidad | El parámetro | |
| El parámetro de la dimensión | Longitud total | Mm | 11850 | |
| Altura total | Mm | 3900 | ||
| Altura total | Mm | 2500 | ||
| Espacio de la rueda | El eje de la 1ª - 2º eje | Mm | 4500 | |
| El eje de la 2ª - 3º eje | Mm | 1350 | ||
| El ancho de vía | Eje delantero | Mm | 2053 | |
| El eje trasero | Mm | 1802 | ||
| Parámetros de potencia | El modelo de motor | OM906LA. III/4 | ||
| La potencia del motor de velocidad/rev. | Kw/r/min. | 205/2200 | ||
| El parámetro de masa | Full-peso | Kg. | 23850 | |
| La carga del eje | Eje delantero | Kg. | 6000 | |
| Eje trasero doble | Kg. | 17850 | ||
| El parámetro de conducción | Max. La velocidad | Km/h | ≥85 | |
| Min. El diámetro de giro | M | ≤20.3 | ||
| Acercando el ángulo | ° | 17 | ||
| Ángulo de salida | ° | 10 | ||
| La distancia de frenado (la velocidad es de 30Km/h) | M | ≤10 | ||
| Distancia al suelo Min. | Mm | 204 | ||
| Trepabilidad Max. | % | ≥25 | ||
[Información de la empresa]
